BEETLE (KAFER) ผลิต 1 AUG 1966 - 30 JUL 1967 Chassis 117000001 ถึง 117844044092

           ปี 1967 เป็นปีที่มีเอกลักษณ์ค่อนข้างโดดเด่นมากกว่าปีอื่น ๆ ฮะ ไม่ว่าจะเป็นของที่มีในปีนี้ปีเดียว และบางอย่างที่มีในรุ่นก่อน ๆ ก็จะมาสิ้นสุดในปีนี้ และก็เรียกกันได้ว่าเป็นปีที่นิยมของนักสะสมทั้งในไทย และต่างประเทศ

มาดูกันฮะว่าปี 67 นั้นมันมีอะไรกันบ้าง

เริ่มจากฝากระโปรงหลังก่อนเลยฮะ

           สังเกตุได้ว่าฝาหลัง (บางท่านเรียกตูดแมลงสาป) ของปี 67 จะแตกต่างจากปีอื่น ๆ ค่อนข้างเห็นได้ชัด ด้านล่างสุดจะถูกตัดหายไป บริเวณที่ติดป้ายทะเบียนจะตั้งเกือบ 90 องศา

           ส่วนกันชนรั้วในปีนี้ก็แตกต่างจากปีอื่น ๆ เช่นกัน ตรงรั้วด้านหลังจะงุ้มเข้าเพื่อหลบฝากระโปรงหลังไม่ให้เวลาปิด เปิดแล้วฝากระโปรงหลังมาชนได้ (ขออณุญาติคุณกุ่ยเพื่อเอารูปมาลงนะฮะ)

           ฝากระโปรงด้านหน้า เป็นปีสุดท้ายที่ไม่มีรูระบายตรงโลโก้ คือเรียกง่าย ๆ ว่าไม่มีการเจาะรูตรงฝาประโปรง ซึ่งต่อมาในปี 68 จะมีรูตรงใกล้ ๆ กับที่ปัดน้ำฝนอยู่ 19 ช่อง ในรูปสังเกตุว่าตรงที่ยึดที่ปัดน้ำฝนจะมีร่องบุ๋มลงไปด้วย ร่องนี้มีขึ้นตอนปี 65 และก้านปัดน้ำฝนก็เช่นกัน ฝรั่งบางคนเรียกว่า Strong wiper ก่อนหน้านี้ในปี 64 จะเป็นก้านเล็ก ๆ ดูแล้วแบบ Strong wiper นี้แข็งแรงกว่ากันเยอะเลย

           เครื่อง 1500cc ก็ใช้ในปีนี้เป็นปีแรกฮะ แต่บ้านเรารุ่นประหยัดจะเป็น 1200cc กับ 1300cc ทางเมืองนอกเรียกรุ่นประหยัดนี้ว่า 6Volt Style ในรูปเป็นเครื่อง 1500cc ครับ

           หน้าตาภายในของเต่าปี 67 ครับ สังเกตุตรงปุ่มเปิดไฟหน้า ที่ปัดน้ำฝนจะเป็นยางสีดำฮะ ใช้ปีนี้เป็นปีแรก และรู้สึกจะเป็นปีเดียวด้วยนะ พอปี 68 ก็ จะกลายเป็นปุ่มพลาสติกแทน และเรือนไมล์จะเป็นแบบสุดท้ายของปี 61-67

           ถัดไปรูปเล็กลองสังเกตุดูมือหมุนกระจก กับแผงข้างด้วยนะครับแผงข้างจะเป็นลายใหม่ซึ่งใช้ปีนี้เป็นปีแรก มือหมุนกระจกก็ใช้ปีนี้เป็นปีแรก และปีเดียวด้วยฮะ  ที่พักเท้าตรงคนนั่งเป็นอุปกรณ์เสริมฮะ ไม่ได้มีมากะรถแต่แรก ลายเบาะเป็นแบบ 3 เหลี่ยมต่อ ๆ กัน ลายแบบนี้ยังหาได้ (ของนอก) โรงงานชื่ออะไรผมจำไม่ได้แล้วเป็นผู้ผลิต ทุกวันนี้ก็ยังมีจำหน่ายอยู่ครับ

ด้านในตรงเบาะจะมีตัวปรับล้อคอยู่ข้าง ๆ เลย ตัวล้อคนี้ใช้มาตั้งแต่ปี 1966

มือเปิดประตูใช้ตั้งแต่ปี ปลายโมเดลปี 66 (เดือนพฤษภาคม ปี 1966) จนปี 67 แล้วก็เลิกใช้มือเปิดแบบนี้ไป


คิ้วตัวถังกลาง (ความกว้าง 10 มม.) ที่ใช้ปี 67 เป็นปีแรก รวมทั้งคิ้วบันไดซึ่งก็เป็นคิ้วกลางเหมือนกัน (กว้าง 18 มม.)

           ไฟส่องป้ายทะเบียนที่ใช้สำหรับปี 67 โดยเฉพาะ รุ่นนี้บางท่านเรียกยานลำแม่ เพราะต่างจากไฟส่องป้ายของปี 64 - 66 ที่เป็นยานลำลูก :-) อีกรูปเป็นล้อของปี 67 ที่ใช้ Disc brake ด้านหน้า ตรงรูระบายอากาศจะไม่เหมือนกับปี 66 ที่รูจะชิดกันมากกว่านี้

           เปรียบเทียบให้ดูว่าปี 67 ต่างจากปีก่อน ๆ อย่างไรสังเกตุกันชนรั้ว ถึงเป็นรั้วเหมือนกัน แต่แตกต่างกันครับ รั้วแบบ 67 จะใช้สำหรับปี 67 ปีเดียวเท่านั้น

           กระจก มองหลังปี 67 จะไม่แตกต่างกับของปี 66 แต่จะแตกต่างกันตรงที่ปี 66 จะมีจุดยึดของที่บังแดด และรูปทรงของที่บังแดดแตกต่างกัน และปี 67 ก็เป็นปีสุดท้ายที่ใช้กระจกมองหลังแบบยึดน๊อต 3 จุด

           ปี 67 มีทั้งตาหวานและตาตั้งครับ ศึกษาตามแหล่งอ้างอิงจากนอกสรุปได้ว่า เต่าที่ส่งไปขายในอเมริกา จะเป็นเต่าตาตั้งทั้งหมด แต่เต่าที่ขายในยุโรปจะเป็นตาหวานหมด เรื่อง disc brake (4รูเล็ก) นั้น จะมีมากับเครื่อง 1500cc (53 แรงม้า) เท่านั้น ส่วนเต่าที่เลือกใช้เครื่อง 1200cc กับ 1300cc จะเป็น drum brake (5รูใหญ่) ระบบไฟจะเป็นแบบ 6 volt และแก้มหน้าเป็นตาหวาน

           ส่วนในไทย เรื่องตาตั้งกะตาหวานผมขออนุมาณเอาเองว่า (เดาเอานะครับ ผิดพลาดขออภัย) ทางประชายนต์ แต่แรกคงไม่อยากให้ราคาเต่าสูงเกินไปนักเลยนำเข้ารุ่น 1200 กับ 1300 ที่ใช้แก้มตาหวานซึ่งคาดว่าราคาน่าจะถูกกว่าในสมัยนั้น เมื่อรุ่นใหม่ออกมาแล้ว (ตาตั้ง) รุ่นเก่าน่าจะโดนโล๊ะ (ตาหวาน) และราคาตาหวานก็น่าจะต้องถูกกว่าตาตั้งเพราะ งั้นเต่าที่ถูกนำเข้ามาบ้านเราทีแรก (ครึ่งปีแรก) นั้นเป็นเครื่อง 1200cc กับ 1300cc พอกลาง ๆ ปี ก็เริ่มนำเข้าเต่าที่ใช้เครื่อง 1500cc มากขึ้น

           อย่างไรก็ตามสรุปได้ว่า เต่า ปี 67 ที่ใช้เครื่อง 1500cc จะมี disc brake มาด้วย และระบบไฟเป็น 12volt ส่วนเต่าที่ใช้เครื่อง 1200cc กับ 1300cc จะมาพร้อมกับดรัมเบรค (5 รูใหญ่) และไฟ 6volt และ เต่าที่เป็นเครื่)อง 1200cc fly wheel จะมีฟัน 109 ซี่ ที่จะใช้กับเกียร์รุ่นเดียวกัน (เกียร์รุ่นเก่า) แต่เครื่อง 1500cc จะใช้ fly wheel ที่มีฟัน 130 ซี่ ก็ต้องใช้เกียร์รุ่นใหม่ ที่รับฟัน fly wheel 130 ซี่ได้

           ฉะนั้น เพื่อน ๆ ที่ใช้เครื่อง 1200cc หรือ 1300cc เวลาเปลี่ยนเครื่องเป็นเครื่อง 1500cc หรือ 1600cc ก็ต้องเปลี่ยนเกียร์ด้วยฮะเพื่อให้เกียร์รับได้กับ fly wheel แต่ถ้าอยากประหยัดจะใช้เกียร์เดิม ก็ต้องเจียหัวหมูเกียร์ทิ้งไปหน่อย เพื่อให้ fly wheel เข้าไปในเกียร์ได้ หรือไม่ก็ต้องเปลี่ยน fly wheel เครื่องให้เล็กลง แต่ก็กินกำลังเครื่องนะ

           ใน ส่วนของปี 67 ก็มีคร่าว ๆ เพียงเท่านี้ครับ ใน update ครั้งต่อไป จะเป็นพวกภายในเช่น ลายเบาะ ลายแฝงเบาะที่เป็นลายเดิมจากโรงงานครับ

:-) สวัสดีครับ
ppp