BEETLE (KAFER) ผลิต 1 AUG 1956 - 30 JUL 1957 Chassis 1 246 619 - 1 600 439

           ปี 57 เป็นปีสุดท้ายของเต่ารุ่นเก่า ปีนี้มีจุดเด่นหลายอย่างมากเช่น กระจกหลังที่กลมคล้ายไข่ ฝาท้ายที่เป็นตัว W กระจกหน้าที่เล็ก DASH BOARD ที่มี RADIO GRILL และอีกหลายจุดซึ่งเต่าปีนี้ เป็นที่ต้องการของ นักสะสมหลายคน เรียกได้ว่าหายากกันพอสมควรในเมืองไทย (แต่หลัง ๆ ก็เห็นออกมาเยอะเหมือนกัน) เรามาดูกันครับว่ามีอะไรกันบ้าง

เต่าปี 1957 จะเป็นปีสุดท้ายของกระจกหลังแบบเล็ก หรือ "จอไข่" ซึ่งฝรั่งเรียกว่า "OVAL"

ฝาท้ายที่เป็นรูป W ที่เป็นเอกลักษณ์มากของจอไข่ ซึ่งฝาท้ายแบบนี้จะมาสิ้นสุดที่ปีนี้ สังเกตุว่าช่องระบายความร้อน ด้านล่างของกระจกหลังจะใหญ่กว่าปี 58 ฝรั่งเรียกว่า FAT GRILL



 
ไฟส่องป้ายทะเบียน จะเป็นแบบจมูกแม่มด แต่จะมีความแตกต่างกับของปี 58 ผมเรียกว่าจมูกแม่มดแบบมีสัน




ด้านในของฝา W จะมีเหล็กพับเพื่อจัดสายไฟให้สวยงาม และเพื่อไม่ให้สายไฟมาโดนเครื่องได้ 

          เครื่อง 1100cc ฐานตึก หรือเครื่อง Long neck ที่ฝรั่งเรียกกัน เครื่องนี้จะใช้ในรุ่นจอไข่ไปจนถึงปี 59 สังเกตุว่าอุปกรณ์ไฟฟ้าทุกอย่างเป็น 6 Volt หมดไม่ว่าจะเป็น คัทเอาท์ คอยล์ จานจ่าย และไดชาร์ต ปั้มน้ำมันเบ็นซิน จะมีท่อส่งน้ำมันเป็นโลหะเข้าไปในคาบูเรทเตอร์เลย พู่เลย์จะใหญ่กว่าเครื่องรุ่นใหม่ ๆ มีท่อสีดำเหนือแมนิโฟลไว้ใช้เก็บสายหัวเทียน และโกร่งพัดลมแบบเล็ก

ในรูปล่างสังเกตุด้านข้างเครื่องจะมีสันอยู่ 2 อัน และด้านข้างห้องเครื่องจะมีเหล็กพับเพื่อเก็บสายไฟ ของเดิม ๆ ที่หาดูได้ยาก
** รูปล่างหม้อกรองอากาศของปี 57 จะอยู่ในกรอบดำของรูปด้านบน ที่เห็นติดอยู่กับคาบูเป็นของปี 55**

H-pattern ลายตัว H มีอยู่ในรุ่นนี้ และมีไปจนถึงปี 60 เต่าคันไหนโดนชนตูดมายับ สามารถดเบื้องต้นตรงจุดนี้ได้ครับ เพราะตัว H จะไม่ค่อยคมเท่าที่ควร และของเดิม ๆ จะมีจุกยางสีดำปิดอยู่ข้าง ๆ ตัว H




ไฟทับทิมแบบนี้ี่ใช้มาตั้งแต่กลางปี 55 และจะใช้ไปจนปี 61 ...ไฟทับทิมที่ดีด้านในจะต้องมีแผ่นสีดำรองต่อจากเลนส์ สังเกตุว่าไฟทับทิมด้านซ้าย และขวาจะดูคล้ำกว่าที่มีเลนส์เพียงอย่างเดียว เพราะพลาสติกสีดำที่อยู่ด้านใน จะเป็นตัวเพิ่มคอนทราสนั่นเอง





มือเปิดประตูแบบง้างจะมี 2 แบบ คือแบบสันตรง กับแบบสันเหลี่ยม ในปี 57 นี้จะใช้แบบสันเหลี่ยมซึ่งใช้มาตั้งแต่ปี 56 ไปจนถึงปี 59 




บันไดจะมีคิ้วอลูมิเนียมแบบใหญ่ติดอยู่ มุมทั้ง 4 ด้านของคิ้วจะมีรอยหยัก ตรงบันไดก็จะมียางหุ้ม สีของยางจะเหมือนสีตัวรถ (เฉพาะรุ่น DELUXE) ลายของยางจะเหมือนในรูป และตรงจุดต่อระหว่างบันไดกับตัวถังจะมียางสีดำคั่นอยู่ตรงกลาง




รูไว้สำหรับเสียบแม่แรง ตรงรูนี้จะอยู่ตรงใต้ตัวถังรถทั้งซ้าย และขวา รูแบบนี้ใช้เฉพาะกับจอไข่ 




ไฟกระดกนี้สำหรับเต่าที่ส่งขายในยุโรป หรือเรียกว่า EURO STYLE หรือ EURO SPEC รูปแรกจะให้เห็นว่าไฟกระดกแท้ ๆ ต้องมีรอยเหล็กพับออกมาด้วย ส่วนรูปต่อมาเป็นไฟกระดกที่ถอดออกมาจากรถ และรูปสุดท้ายคือด้านหลังไฟกระดก ของจอไข่จะเป็นยี่ห้อ SHO ส่วนของปี 58-61 จะเป็นยี่ห้อ SWF




รูปนี้จะแสดงให้เห็นว่าไฟกระดกของ SHO (ด้านบน) แต่กต่างกับไฟกระดกของ SWF (ด้านล่าง) อย่างไร 




ไฟนมแบบนี้จะมากับเต่าที่ส่งขายในอเมริกาเท่านั้น เต่าที่มีไฟเลี้ยวแบบนี้ จะไม่มีไฟกระดก และเลนส์จะเป็นแบบเลนส์ใส เพราะมีไฟหน้าแบบ SEAL BEAM อยู่ด้านใน

          เบ้าไฟที่ถูกต้องของจอไข่ ตัวยึดน้อตจะอยู่ด้านบนสุด และด้านข้าง บางคนเรียกว่า 9 12 คือมันจะอยู่ตรง 9 นาฬิกา กับ 12 นาฬิกา แต่ก็พบบางส่วนจะเป็นแบบ 11 13 คืออยู่ที่ 11 นาฬิกา กับ 13 นาฬิกา กรอบโครเมี่ยมของจอไข่แท้ ๆ จะเป็นยี่ห้อ BOSCH ส่วนเลนส์ไฟหน้าบางแหล่งอ้างอิงบอกว่าจะเหมือนของปี 58 ที่เป็นเลนส์ลาย แต่ไม่มีวงกลมตรงกลาง และด้านล่างเรียบ ไม่เป็นแบบคลื่น แต่บางแหล่งก็บอกว่าเป็นเลนส์ที่มีลายเป็นทางจากบนลงล่าง และตรงกลางจะมีวงกลมซ้อนอยู่ด้านใน ด้านล่างเอามือลูบจะมีพื้นผิวเป็นคลื่น สำหรับในรูป เลนส์อันขวาสุดเป็นของตู้หน้าวี :-) ผมหยิบอันผิดมาถ่ายฮะ ขออภัย

เต่าปีนี้จะมีโลโก้ด้านหน้าเป็นสีแบบนี้ ซึ่งจะใช้ไปจนปี 59 และจะเปลี่ยนเป็นแบบ ขาว-ดำแทนในปี 60 ฝรั่งเรียกว่า City Arms Crest




โลโก้ตรงฝากระโปรงจะเป็นแบบนี้ ด้านหลังจะมีจุดยึดอยู่ 4 จุด พอปี 61 จะมีที่ยึดด้านหลัง 3 จุด แล้วจะเปลี่ยนเป็นแบบเหลี่ยมมากขึ้นในปี 62




ที่ปัดน้ำฝนแบบนี้จะใช้สำหรับจอไข่ไปจนถึงปี 59 ตอนกลาง MODEL YEAR (แต่ความยาวจะผิดกัน) และปลายปี 59 ก็จะเปลี่ยนเป็นแบบ ที่ถอดแยกใบปัดกับก้านได้




กระจกบังลมด้านหน้าจองปี 57 จะเป็นปีสุดท้ายที่เป็นแบบเล็ก (SMALL SIZE) พอปี 58 ก็จะเปลี่ยนเป็นแบบ MIDDLE SIZE ในรูปด้านล่างเปรียบเทียบกระจก SMALL SIZE กับแบบ MIDDLE SIZE **เพิ่มเติมนึ้ด** สังเกตุว่าจุดยึดที่ปัดน้ำฝนจะอยู่กึ่งกลางระหว่างซ้าย และขวาพอดี พอปี 58 จุดยึดก็จะอยู่เยื้องกันเล็กน้อย




เบ้ารับที่ยึดฝากระโปรงหน้า จะมีท่อสายดุงมาจากข้างตัวรถเลย และสังเกตุด้านหน้าก็จะมีลายปั้มเป็นแบบ H-PATTERN เหมือนกันกับด้านหลัง 




ที่ยึดแม่แรงจะอยู่ด้านหน้าซ้าย แม่แรงแบบนี้เป็นแม่แรงของรุ่นจอไข่เท่านั้น พอปี 58 ก็จะเปลี่ยนเป็นแบบที่มีเหลี่ยมมากขึ้น 




ด้านหน้าจะมี PLATE ติดอยู่ 2 แผ่น แผ่นใหญ่เป็น VIN NUMBER บอกเลขตัวถัง บอกน้ำหนัก ส่วนอันเล็กแค่ให้รู้ว่าผลิตจาก WESTERN GERMANYส่วนด้านข้าง PLATE จะเป็นที่เก็บน้ำมันเบรคที่ฝรั่ง่เรียกว่า BRAKE FLUID RESERVOIR ด้านหน้าแบบนี้จะใช้ไปจนปี 60 และจะเปลี่ยนใหม่ในปี 61




จะมีแผงฟิวส์อันเล็ก ๆ อยู่ด้านหน้าด้วย เอาไว้ใช้คุมไฟหน้า




ถังน้ำมันที่เรียกว่า "ถังอูฐ" ซึ่งจะใช้ฝาถังขนาด 80มิลลิเมตร




ถุงเครื่องมือที่แถมมากับรถตอนซื้อ



 
จุดนี้เป็นที่ยึดแก้ม ของเดิม ๆ จะเป็นแบบนี้ ถ้าใครโดนชนแก้มยุบมาบ้างแล้ว ก็อาจจะเปลี่ยนเป็นแบบอื่น 




ภายในห้องเก็บของด้านหน้า สังเกตุท่อสีแดงเป็นท่อที่ให้สายไมล์ร้อยผ่าน สายไฟทุกเส้นจะมีเหล็กยึดไม่ให้น่าเกลียด แต่ที่ไม่มีในรูปคือแผงปิดด้านหน้า




ด้านหลังของแก๊ะหน้า ซึ่งจะมีสายเหล็กมารัดอีกที




จอไข่หลายคันที่ผมเคยสังเกตุจะไม่มี "ฝาปิดกิลล์" ซึ่งจะอยู่ด้านหลัง ฝานี้ปิดไม่ให้ลมเข้าไปในห้องโดยสารได้ บางทีก็กันกลิ่นน้ำมันได้ด้วย




ด้านหลังของมาตรวัดความเร็ว แผงฟิวส์ของจอไข่จะเป็นแผงเล็ก ๆ น่ารักแบบนี้ 




ที่ค้ำฝากระโปรงแบบนี้พัฒนาต่อมาจากปี 56 ก็ตรงที่ไม่มีเหล็กหุ้มตรงข้อต่อ ข้อควรระวังคือ อย่าให้เด็กปั้มปิดฝากระโปรงเอง เพราะเค้าไม่รู้ว่าปิดยังไง และจะกดลงไปตรง ๆ ผลคือฝากระโปรงหักเลยฮะ ผมโดนมาแล้ว...



 
3 รูปด้านบนเป็น Dash Board ของจอไข่ รูปบนสุดจะเป็นแบบเดิมที่สุด สังเกตุตรงคอพวงมาลัยจะมีสายแตรยึดอยู่ด้านข้าง พวงมาลัยจะเป็นแบบ 2 ก้านในรุ่น Deluxe ส่วนรุ่น Standard จะเป็นแบบสามก้านสีดำ จอไข่แท้ ๆ จะไม่มีมาตรวัดระดับน้ำมัน เกจ์น้ำมันพูดง่าย ๆ จะใช้ Dip Stick เอาไปจุ่มลงในถังเพื่อวัดระดับแทน (ยุ่งยากเนอะ) หลัง ๆ ก็มีการเพิ่มเติมเกจ์น้ำมันกันเอาเอง ตรงกลาง Dash Board ที่เห็นเป็นซี่ ๆ ฝรั่งเรียกว่า Radio Grill




มาตรวัดความเร็วจะเป็นแบบ 120 km เข็มจะเป็นพลาสติกใส มีสีขาวอยู่ตรงกลาง มาตรวัดแบบนี้จะใช้ไปจนปี 60 




เก๊ะเก็บของจะอยู่ซ้ายสุดซึ่งล๊อคไม่ได้ (แบบล๊อคได้เป็นของเปิดประทุน) ต่อมาจะเป็นที่เขี่ยบุหรี่ ในรูปที่สตาร์ทเครื่องจะอยู่ไม่ถูกตำแหน่ง ที่ถูกจะอยู่ขวาใกล้กับพวงมาลัย ส่วนวิทยุก็ไม่ใช่ฮะ เป็นของคามานไทป์3 (มั่วจริง ๆ คันนี้ :-))




อันนี้เป็นอุปกรณ์เสริมครับ เป็นที่จับด้านหน้า ซึ่งตรงสีขาวเป็นยาง แต่พอใช้ไปนาน ๆ จะเป็นสีออกอมเหลือง บางคนนึกว่าทำจากไม้ :-) 




กระจกมองหลังแบบนี้จะใช้สำหรับปี 57 เป็นปีสุดท้าย 




ที่บังแดดของจอไข่เดิมจากโรงงานจะมีข้างเดียวคือด้านของคนขับ ที่บังแดดของคนนั่งจะเป็นอุปกรณ์เสริม ในรูปสังเกตุจะมีที่ปิดวิทยุซึ่งเป็นของเดิมจากโรงงาน




กันเลยประตูแบบนี้ใช้กับจอไข่ไปจนปี 60 ในรูปไม่มียางตรงฐานกันเลยประตู 




แผงข้างของจอไข่จะเป็นแบบโมโนโทน มีคิ้วคาด ด้านคนขับจะมีกระเป๋า แต่ด้านคนนั่งจะมีที่พักแขน แต่ไม่มีกระเป๋า มือหมุนกระจก และมือเปิดประตูจะเป็นแบบนี้ซึ่งใช้มาแต่ปี 56 และใช้ต่อไปจนปี 66 เมื่อปิดกระจกและปิดประตูแล้ว มือหมุนจะดิ่งลงมาทำมุมเกือย 90 องศากับพื้น ในรูปด้านล่างจะมีที่จับประตูเป็นของอุปกรณ์เสริม




ตัวปรับเบาะแบบนี้จะใช้มาตั้งแต่ปี 56 จะปรับได้ 2 ระดับ 




ขาคันเร่งแบบ "ลูกกลิ้ง" จะใช้ในปี 57 เป็นปีสุดท้าย พอปี 58 ก็เปลี่ยนเป็นแบบแผ่นแทน




ตรงคอพวงมาลัยจะมีท่อมาเก็บสายไฟ เพื่อไม่ให้เกะกะคอพวงมาลัย 

          ตรงที่วงสีแดงไว้คือที่ปรับก้อกน้ำมัน เรียกง่าย ๆ คือก้อก 2 เนื่องจากจอไข่เดิม ๆ จากโรงงาน จะไม่มีมาตรวัดน้ำมัน เวลาน้ำมันหมดปุ่มนี้จะสามารถปรับใช้ก้อก 2 ที่จะใช้น้ำมันที่เหลือติดถังและสามารถวิ่งไปได้อีก 5-8 กิโลเมตร ปุ่มนี้จะมี 3 ระดับ

          ตรงด้านล่างของ Leg room จะมียางสีดำหุ้มปิดเอาไว้ สังเกตุจากรูปล่างสุด จอไข่จะใช้ยางเป็นพื้นคือตรงด้านล่างของ Leg room ด้านล่างใต้เบาะ ซึ่งจะมีปุ่มยึดอยู่ตรงพื้นอีกทีหนึ่ง ส่วนมากยางตรง Leg room นี้ไม่ค่อยมีสำหรับพวงมาลัยขวา และไม่สามารถเอามากลับข้างได้ด้วยเพราะ ปุ่มปรับไฟสูงต่ำตรงที่เหยียบคันเร่งมันอยู่คนละข้างกัน

 



การเข้ามุมผ้าหลังคาที่ถูกต้องจะเข้ามุมแบบนี้ ในรูปใช้ผ้าหุ้มหลังคาแบบจุดซึ่งในปี 57 จะเป็นแบบเรียบ ๆ ซึ่งไม่มีจุดแทน




ที่แขวนเสื้อ จะอยู่ตรงเสากลาง ด้านล่างจะเป็นผ้าที่ห้อยไว้สำหรับให้ผู้โดยสารด้านหลังจับ เวลาลุกออกจากรถ 




มือหมุนหลังคาถลกของปี 57 จะเป็นแบบนี้ คือมีพลาสติกรองอยู่ด้านบนอีกที มือเปิดนี้ใช้ไปจนปี 62 ก็เปลี่ยนเป็นแบบแบนแทน แต่เป็นของ Golde เหมือนกัน




แบตเตอรี่ของจอไข่จะเป็นแบบ 6 โวลต์ ซึ่งจะซ่อนอยู่ใต้เบาะหลังเหมือนรุ่นอื่น ๆ 




ที่เขี่ยบุหรี่ด้านหลังของจอไขปี 56 กับ 57 ตรงที่เปิดจะเป็นพลาสติกสีงาช้าง




ด้านหลังของจอไข่ที่หลายคนขับแล้วบอกว่าขับยาก กระจกหลังเล็กเกินไป แต่ผมว่าขับไปสักพักก็ชินไปเอง :-) 




ไฟในเก๋งของจอไข่มีหน้าตาแบบนี้ สังเกตุตรงสวิตช์ ปิด-เปิด จะเป็นปุ่มกลม ๆ สีขาว ไอวอรี่

          Convertible ก็เป็นหนึ่งในสุดยอดความปรารถนาของคนรักโฟล์ค ในรูปจะเห็นอุปกรณ์แต่งมากมายเช่น ที่พักแขน ที่ล๊อคเกียร์ วิทยุ Full circle horn ring และ clock radio grill (ที่บังแดดคนนั่งในรุ่นเปิดประทุนเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน) 
 
          สำหรับ วันนี้มีเท่านี้ฮะ สำหรับเรื่องราวของจอไข่ปี 57 ที่จริงจะขาดรูปอยู่บ้างเล็กน้อย เช่นรูปที่ยึดเบาะด้านหลัง ยางสำหรับเกี่ยวที่ยึดเบาะ ปุ่มเปิดความร้อน และอีกนิดหน่อย เอาไว้ update ครั้งหน้าจะเพิ่มเข้ามานะ :-) คราวนี้ถ่ายไม่ทัน

          ต้องขอขอบคุณคุณจ้อบที่เอื้อเฟื้อให้นำภาพมาลงได้ครับ ขอบคุณพี่ตูน ที่ให้ผมถ่ายภาพสวย ๆ หลายภาพ คุณเอก คุณสาโรจน์ คุณสมบูรณ์ ที่ให้ความรู้เรื่องอะหลั่ยปีเก่า ๆ ขอบคุณมาก ๆ ครับ